大国工匠人物事迹300字10篇大国工匠人物事迹300字 走近2021年“大国工匠年度人物”3月2日，由中华全国总工会和中央广播电视总台联合录制的2021年&ldquo下面是小编为大家整理的大国工匠人物事迹300字10篇,供大家参考。
篇一：大国工匠人物事迹300字
近 2021 年“大国工匠年度人物” 3 月 2 日，由中华全国总工会和中央广播电视总台联合录制的 2021 年“大国工匠年度人物”发布仪式正式播出。艾爱国、刘湘宾、陈兆海、周建民、洪家光、刘更生、卢仁峰、徐立平、张路明、刘丽等 10 人当选 2021 年“大国工匠年度人物”。
他们每一个人背后都有一段让人触动的故事，今天，就让我们一起来走近 2021 年“大国工匠年度人物”，阅读他们的事迹，一起致敬匠心！来为我们的作文注入“新鲜血液”，为 2022 中考满分作文助力。
艾爱国：焊接行业“领军人” 艾爱国，湖南华菱湘潭钢铁有限公司焊接顾问。他是工匠精神的杰出代表，荣获“七一勋章”等多项国家级荣誉。50 余年坚守焊工岗位，为冶金、矿山、机械、电力等国家重点行业攻克 400 多项焊接技术难题，改进焊接工艺 100 多项，年过七旬仍奋斗在科研生产第一线，是当之无愧的焊接行业“领军人”。
艾爱国是第一位从湘钢走出来的焊接大师。从世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，到亚洲最大深水油气平台——南海荔湾综合处理平台，这些国际国内超级工程中，都活跃着他的身影；从助力中国船舶制造业提升国际竞争力，比肩世界一流水平，到突破国外企业“卡脖子”技术，填补国内技术空白，都离不开他的焊接绝活。凭借一身绝技、执着追求，他 2021年被中共中央授予“七一勋章”。
他在上世纪 80 年代采用交流氩弧焊双人双面同步焊技术，解决当时世界最大的 3 万立方米制氧机深冷无泄露的“硬骨头”问题；上世纪末带领团队 10 年攻坚，打破国外技术垄断，填补国内空白，实现大线能量焊接用钢国产化；花甲之年带领团队解决工程机械吊臂用钢面临的“卡脖子”技术，大幅度降低中国工程机械生产成本；主持的氩弧焊接法焊接高炉贯流式风口项目获得国家科技进步二等奖，申报专利 6 项，获发明专利 1 项。他用 50 多年的时间，实现了自己最初写下的“攀登技术高峰”的目标，将自己活成了一座高峰。
“劳模制造，必是精品”，艾爱国用高度的责任和精湛的技艺，以匠人之心，铸大国重器，充分彰显了焊接行业的使命担当和崇高精神，他用 50 多年的时间，实现了自己最初写下的“攀登技术高峰”的目标，将自己活成了一座高峰。
人物事迹
素材解读
刘湘宾：矢志奋斗 只争朝夕 刘湘宾，中国航天科技集团九院 7107 厂数控铣工。阅兵式上的防务装备、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龙”、导航的“北斗”等大国重器导航系统的关键零部件—陀螺仪，有很多出自他和他的团队。从事铣工 38 年，练出将陀螺仪精度加工到微米和亚微米级的绝活，以精准的导航擦亮大国重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不断超越，一次又一次大写中国！
刘湘宾参加工作 40 多年，在精密加工事业部数控组当了 22 年的组长，他所带领的团队主要承担着国家防务装备惯导系统关键件、重要件的精密超精密车铣加工任务，加工的惯性导航产品参加了 40 余次国家防务装备、重点工程、载人航天、探月工程等大型飞行试验任务，圆满完成长征系列火箭导航产品关键零件、卫星、神舟 12 号载人飞船重要部件生产任务。
他率领团队在行业内首次实现了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通该型号研制的关键瓶颈。研究成果可推广应用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，为我国新型防务装备、卫星研制生产提供技术支撑和保障，经济效益和社会效益显著。他还通过持续创新改进工艺方法，开展了大量试验，成功将陶瓷类产品的加工合格率提高到 95.5%以上，加工效率提升 3 倍以上。
“矢志奋斗，只争朝夕”，刘湘宾从事铣工 38 年，练出将陀螺仪精度加工到微米和亚微米级的绝活，以精准的导航擦亮大国重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不断超越，一次又一次大写中国！
陈兆海：索塔上随叫随到的“蜘蛛侠” 26年工作在测量一线，他先后参与修建了我国首座30万吨级矿石码头、首座航母船坞、首座双层地锚式悬索桥等多个国家重点工程。他执着专注、勇于创新，练就了一双慧眼和一双巧手，以追求极致的匠人匠心，为大国工程建设保驾护航。
陈兆海，中交一航局第三工程有限公司工程测量工。中共党员，1974年12月出生，1995年毕业于天津航务技工学校测量试验专业，现为中交一航局三公司测量首席技能专家，作为测量施工的主要负责人，他是索塔上随叫随到的“蜘蛛侠”，也是中国土木工程詹天佑奖的获得者，更是创下了靠人工测量方法，将沉箱水下基床标高精度控制在厘米级的奇迹……一次次挑战、一次次跨越，专业、专心与专注已经融进他的血液之中，他用执着与人物事迹
素材解读
人物事迹
坚守、用心与细腻，一次又一次撰写着中国工程的技艺和传奇。
他执着专注、不忘初心。从“攻克悬索安装”到“高精度测量”，他不仅精炼了“中国速度”，更创造了“中国精度”。从我国首座30万吨级矿石码头——大连港30万吨级矿石码头工程；及我国首座航母船坞——大船重工香炉礁新建船坞工程；到国内最长船坞——中远大连造船项目1号船坞工程；再到我国首座双层地锚式悬索桥——星海湾跨海大桥工程，以及大连湾海底隧道和光明路延伸工程，顺利承建的背后，都见证了他攻坚克难、精雕细琢、勇于创新和追求极致的匠人匠心。一路走来，陈兆海在平凡中创造着非凡，在非凡中演绎着感动。
“中国精度，极致匠心”是对陈兆海一生工作的真实写照。陈兆海坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。
用工匠精神对待每一个微小的细节，持之以恒追逐匠梦、呕心沥血传授技艺，凭着对测量事业的执着与热爱，陈兆海将一团团永不熄灭的激情火焰点燃在无数的点与线之间，他所蕴藏的不竭奋斗与赤子情怀弥足珍贵，不仅照亮了自己别样的人生，也诠释出新时代央企工匠的风采与活力，更托起了辉煌的中国梦！
周建民：周式精度 如琢如磨 周建民，中国兵器淮海工业集团有限公司十四分厂工具钳工。
他有一双神奇之手，工作39年来，完成创新成果千余项；他有一双可靠之手，研制的16000余件专用量规无一发生质量事故；他有一双精准之手，凭借眼看、耳听与手感，使专用量具达到微米级精度。执着忘我练就一身功夫，巧思钻研成就创新达人，一人一册培养后辈新人，他用行动诠释着工匠精神。
作为国家级技能大师，周建民在工具钳工这个平凡的岗位上40年的坚守，走出了一条令人尊敬的工匠之路。
他完成了15000余项专用量规生产制造任务，进行小改小革，工艺创新项目1100余项，累计为公司创造价值3100余万元。他秉承工匠精益求精、精雕细琢的产品态度，15000余件微米级专用量规没有出现一件质量事故。他用工匠担当，组织团队破解位置量规、无人机内外轴、中国现代第一枪电磁枪等工厂、国家乃至世界级的机械制造难题。面对一次次高薪聘请、各种诱惑，他选择了工具钳工这个平凡的工人岗位，敬业坚守、道技合一、精雕细琢、默默敬业奉献。
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人物事迹
“15000余件微米级专用量规没有出现一件质量事故”，这是多么需要一种精益求精、精雕细琢的产品态度，周建民做到了。是什么让他做到了呢？大国工匠的责任与担当，执着忘我的精神让他练就一身功夫，巧思钻研让他成为创新达人，顶住各种利益诱惑，让他做好一人一册培养后辈新人，他用行动诠释着工匠精神。他的敬业坚守、道技合一、精雕细琢、默默敬业奉献的精神值得大家去铭记。
洪家光：“拼命三郎”“工作疯子” 他以精妙绝伦的手艺和孜孜不倦的钻研精神，潜心研究航空发动机叶片磨削加工的各个环节，自主研发出叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，39 岁荣获国家科学技术进步二等奖。他先后完成 200 多项技术革新，解决了 300 多个生产难题，以精益求精的“工匠精神”为飞机打造出了强劲的“中国心”。
谈起 1998 年刚从技校毕业，走上工作岗位时的心路历程，洪家光说：“每天与零件打交道，同样的动作做几千遍，我当时也曾迷茫过。但渐渐我想明白了，没有平凡的岗位，每一个岗位都有自己价值，我要尽自己最大的努力，加工好每一个零件。” 叶片是航空发动机重要的组成部件。2002 年，公司接手了一个难度巨大的任务——打磨飞机发动机叶片的滚轮，并且要把误差缩小在 0.003mm 内。被称为“拼命三郎”“工作疯子”的洪家光主动请缨，带领团队经过 10 多年的马不停蹄，上千次尝试，将误差缩小到了0.002mm。
此后，他又先后攻克了多个国家新一代重点型号发动机叶片磨削工具金刚石滚轮的加工课题，改写了公司金钢石滚轮大型面无法加工的历史，创造了让同行惊叹的佳绩。此项技术的应用累计为公司创造产值 9200 余万元，并已成功授权为国家发明专利。这个重要的突破写上了“中国制造”，留下了洪家光的名字。
2020 年，洪家光被授予全国劳动模范称号。“拼搏到无能为力，努力到感动自己。”这是洪家光微信朋友圈的个性签名，也是他实现 200 多项技术革新，解决 340 多个技术难题的精神“密码”。2022 年 2 月 3 日，洪家光作为张家口工业文化主题公园首棒火炬手，传递冬奥火炬。他说：“作为新时代的航发人，见证并亲历了航空发动机事业迎来新的春天，参与其中、奋战其中，这是人生的机遇，也是奋斗的舞台。我将以更高、更快、更强、更团结的姿态，继续扎根航空发动机研制生产一线，刻苦钻研、攻坚克难，奋力跑出航空发动机自主研制加速度。”
言传身教 匠心筑梦。洪家光始终秉持“国家利益至上”价值观，以实干践行初心，在生产一线创新进取、勇攀高峰。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其性能、寿素材解读
人物事迹
命和安全性取决于叶片的精度，他潜心研究叶片磨削加工的各个环节，自主研发出解决叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，经生产单位应用后，叶片加工质量和合格率得到了提升，助推了航空发动机自主研制的技术进步。凭借该项技术，他荣获 2017 年度国家科学技术进步二等奖。在工作岗位上，他先后完成了 200 多项技术革新，解决了 300 多个生产难题，以精益求精的工匠精神为飞机打造出了强劲的“中国心”。
他以国家级“洪家光技能大师工作室”和省级“洪家光劳模创新工作室”为平台，先后为行业内外 2000 余人（次）进行专业技能培训，亲授的 13 名徒弟均成为生产骨干。他先后完成工具技术创新和攻关项目 84 项，个人拥有 8 项国家专利，团队拥有 30 多项国家专利，助推航空发动机制造技术水平提升，积极为实现“中国梦”“强军梦”“动力梦”贡献力量。
“拼搏到无能为力，努力到感动自己。”这是洪家光微信朋友圈的个性签名，也是他实现 200 多项技术革新，解决 340 多个技术难题的精神“密码”。他以精益求精的“工匠精神”为飞机打造出了强劲的“中国心”。他那精妙绝伦的手艺和孜孜不倦的钻研精神值得我们每一个华夏人敬佩与学习。
刘更生：
修旧如旧 匠心楷模 刘更生，北京金隅天坛家具股份有限公司龙顺成公司工艺总监。凭借多年的经验和精湛技艺，心怀对中华传统文化的热爱与尊重，他先后参与了故宫博物院、国家博物馆、颐和园和香山等多处古旧家具的大修与复刻，让许多珍贵文物重现光彩；他数次承担国家外事活动所用家具的设计与制作，向世界展示着中式家具所蕴含的中华文化的独特魅力。
刘更生是中国非物质文化遗产京作硬木家具制作技艺代表性传承人，从事“京作”硬木家具制作与古旧家具修复已近 40 年。他多次参与重要文物的大修与复制，2013 年故宫博物院“平安故宫”工程中，他成功修复故宫养心殿的无量寿宝塔、满雕麟龙大镜屏等数十件木器文物，复刻了故宫博物院金丝楠鸾凤顶箱柜、金丝楠雕龙朝服大柜，使经典再现，传承于世，为“京作”技艺、民族文化的继承和发扬作出了贡献。
他多次承担国家重点工程任务，参与制作了香山勤政殿、颐和园延赏斋、北京首都机场专机楼元首厅等项目的经典家具，设计制作了 2014 年 APEC 峰会 21 位元首桌椅、内蒙古自治区成立 70 周年大座屏、宁夏回族自治区成立 60 周年贺礼、国庆 70 周年天安门城楼内部木质装饰等国家重点工程家具。他设计的“APEC 系列托泥圈椅”荣获世界手工艺产业博览会“国匠杯”银奖。2021 年 4 月，天坛家具成为“北京 2022 年冬奥会和冬残奥会官方生活家具供应商”，他秉承“产业报国、传承经典”理念，向世界讲好中国优秀传统文化，在冬奥会场馆中再现中华传统文化魅力。
篇二：大国工匠人物事迹300字
艾爱国：劳模制造 必是精品 人物事例 艾爱国是第一位从湘钢走出来的焊接大师。从世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，到亚洲最大深水油气平台——南海荔湾综合处理平台，这些国际国内超级工程中，都活跃着他的身影；从助力中国船舶制造业提升国际竞争力，比肩世界一流水平，到突破国外企业“卡脖子”技术，填补国内技术空白，都离不开他的焊接绝活。凭借一身绝技、执着追求，他 2021 年被中共中央授予“七一勋章”。他在上世纪 80 年代采用交流氩弧焊双人双面同步焊技术，解决当时世界最大的 3 万立方米制氧机深冷无泄露的“硬骨头”问题；上世纪末带领团队 10 年攻坚，打破国外技术垄断，填补国内空白，实现大线能量焊接用钢国产化；花甲之年带领团队解决工程机械吊臂用钢面临的“卡脖子”技术，大幅度降低中国工程机械生产成本；主持的氩弧焊接法焊接高炉贯流式风口项目获得国家科技进步二等奖，申报专利 6 项，获发明专利 1 项。他用 50 多年的时间，实现了自己最初写下的“攀登技术高峰”的目标，将自己活成了一座高峰。
人 物速写 他是工匠精神的杰出代表，荣获“七一勋章”等多项国家级荣誉。50 余年坚守焊工岗位，为冶金、矿山、机械、电力等国家重点行业攻克 400 多项焊接技术难题，改进焊接工艺 100 多项，年过七旬仍奋斗在科研生产第一线，是当之无愧的焊接行业“领军人”。
刘湘宾：矢志奋斗 只争朝夕 人物事例 刘湘宾参加工作 40 多年，在精密加工事业部数控组当了 22 年的组长，他所带领的团队主要承担着国家防务装备惯导系统关键件、重要件的精密超精密车铣加工任务，加工的惯性导航产品参加了 40 余次国家防务装备、重点工程、载人航天、探月工程等大型飞行试验任务，圆满完成长征系列火箭导航产品关键零件、卫星、神舟 12 号载人飞船重要部件生产任务。他率领团队在行业内首次实现了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通该型号研制的关键瓶颈。研究成果可推广应用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，为我国新型防务装备、卫星研制生产提供技术支撑和保障，经济效益和社会效益显著。他还通过持续创新改进工艺方法，开展了大量试验，成功将陶瓷类产品的加工合格率提高到 95.5%以上，加工效率提升 3 倍以上。
人物速写 阅兵式上的防务装备、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龙”、导航的“北斗”等大国重器导航系统的关键零部件—陀螺仪，有很多出自他和他的团队。从事铣工 38 年，练出将陀螺仪精度加工到微米和亚微米级的绝活，以精准的导航擦亮大国重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不断超越，一次又一次大写中国！
陈兆海：中国精度 极致匠心 人物事例 陈兆海先后参建大连湾海底隧道、大连港 30 万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。2001 年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用“打水跎”（采用水准仪配合水准尺作业）。在高流速的海域放水准尺好比是顶着 2—3 节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的 2 秒内完成，最佳读数时间不足 1 秒。为抓住这 1 秒钟，只要没有施工，他就反复练习眼力和反应速度，最后将一整套快速读数方法练成了条件反射，练就了一手在高流速海域秒内精准读取水准尺的绝活，创下了靠人工测量方法将沉箱水下基床标高精度控制在毫米的奇迹。随着大连湾海底隧道项目全面启动，他向着更高精度目标发起攻坚，提出了立体成像测量方法，成功引进多波束测量设备和系统并进行优化，实现海底沉管“毫米”级精度对接。
人物速写 26 年工作在测量一线，他先后参与修建了我国首座 30 万吨级矿石码头、首座航母船坞、首座双层地锚式悬索桥等多个国家重点工程。他执着专注、勇于创新，练就了一双慧眼和一双巧手，以追求极致的匠人匠心，为大国工程建设保驾护航。
周建民：周式精度 如琢如磨 人物事例 作为国家级技能大师，周建民在工具钳工这个平凡的岗位上 40 年的坚守，走出了一条令人尊敬的工匠之路。他完成了 15000 余项专用量规生产制造任务，进行小改小革，工艺创新项目 1100 余项，累计为公司创造价值 3100 余万元。他秉承工匠精益求精、精雕细琢的产品态度，15000 余件微米级专用量规没有出现一件质量事故。他用工匠担当，组织团队破解位置量规、无人机内外轴、中国现代第一枪电磁枪等工厂、国家乃至世界级的机械制造难题。面对一次次高薪聘请、各种诱惑，他选择了工具钳工这个平凡的工人岗位，敬业坚守、道技合一、精雕细琢、默默敬业奉献。
人物速写 他有一双神奇之手，工作 39 年来，完成创新成果 1000 余项；他有一双可靠之手，研制的 16000 余件专用量规无一发生质量事故；他有一双精准之手，凭借眼看、耳听与手感，使专用量具达到微米级精度。执着
忘我练就一身功夫，巧思钻研成就创新达人，一人一册培养后辈新人，他用行动诠释着工匠精神。
洪家光：言传身教 匠心筑梦 人物事例 洪家光始终秉持“国家利益至上”价值观，以实干践行初心，在生产一线创新进取、勇攀高峰。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其性能、寿命和安全性取决于叶片的精度，他潜心研究叶片磨削加工的各个环节，自主研发出解决叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，经生产单位应用后，叶片加工质量和合格率得到了提升，助推了航空发动机自主研制的技术进步。凭借该项技术，他荣获 2017 年度国家科学技术进步二等奖。在工作岗位上，他先后完成了 200 多项技术革新，解决了 300 多个生产难题，以精益求精的工匠精神为飞机打造出了强劲的“中国心”。他以国家级“洪家光技能大师工作室”和省级“洪家光劳模创新工作室”为平台，先后为行业内外 2000 余人（次）进行专业技能培训，亲授的 13 名徒弟均成为生产骨干。他先后完成工具技术创新和攻关项目 84 项，个人拥有 8 项国家专利，团队拥有 30 多项国家专利，助推航空发动机制造技术水平提升，积极为实现“中国梦”“强军梦”“动力梦”贡献力量。
人物速写 他以精妙绝伦的手艺和孜孜不倦的钻研精神，潜心研究航空发动机叶片磨削加工的各个环节，自主研发出叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，39 岁荣获国家科学技术进步二等奖。他先后完成 200 多项技术革新，解决了 300 多个生产难题，以精益求精的“工匠精神”为飞机打造出了强劲的“中国心”。
刘更生：修旧如旧 匠心楷模 人物事例 刘更生是中国非物质文化遗产京作硬木家具制作技艺代表性传承人，从事“京作”硬木家具制作与古旧家具修复已近 40 年。他多次参与重要文物的大修与复制，2013 年故宫博物院“平安故宫”工程中，他成功修复故宫养心殿的无量寿宝塔、满雕麟龙大镜屏等数十件木器文物，复刻了故宫博物院金丝楠鸾凤顶箱柜、金丝楠雕龙朝服大柜，使经典再现，传承于世，为“京作”技艺、民族文化的继承和发扬作出了贡献。他多次承担国家重点工程任务，参与制作了香山勤政殿、颐和园延赏斋、北京首都机场专机楼元首厅等项目的经典家具，设计制作了 2014 年 APEC 峰会 21 位元首桌椅、内蒙古自治区成立 70 周年大座屏、宁夏回族自治区成立 60周年贺礼、国庆 70 周年天安门城楼内部木质装饰等国家重点工程家具。他设计的“APEC 系列托泥圈椅”荣获世界手工艺产业博览会“国匠杯”银奖。2021 年 4 月，天坛家具成为“北京 2022 年冬奥会和冬残奥会官方生活家具供应商”，他秉承“产业报国、传承经典”理念，向世界讲好中国优秀传统文化，在冬奥会场馆中再现中华传统文化魅力。
人物速写 凭借多年的经验和精湛技艺，心怀对中华传统文化的热爱与尊重，他先后参与了故宫博物院、国家博物馆、颐和园和香山等多处古旧家具的大修与复刻，让许多珍贵文物重现光彩；他数次承担国家外事活动所用家具的设计与制作，向世界展示着中式家具所蕴含的中华文化的独特魅力。
卢仁峰：焊接技能 极致追求 人物事例 1986 年，卢仁峰在某军品生产攻坚中意外发生工伤，左手 4 级伤残基本不能工作。重返岗位后，他定下每天练习 100 根焊条的底线。为了克服左手残疾带来的技术“短板”，他把筷子当成焊条、把桌子当成练习试板，反复训练恢复技术能力，最终创造了熔化极氩弧焊、微束等离子弧焊、单面焊双面成型等操作技能，《短段逆向带压操作法》《特种车辆焊接变形控制》等多项成果，“HT 火花塞异种钢焊接技术”等国家专利。他牵头完成 152 项技术难题攻关，提出改进工艺建议 200 余项，一批关键技术瓶颈的突破为实现强军目标贡献了智慧和力量。作为阅兵装备的某型号轮式车辆首批次生产，卢仁峰主动请缨，经过多次失败和从头再来，创造性地提出“正反面焊接，以变制变”的操作方法，使该产品合格率由 60%提高到 96%，对推动我军轮式装备性能和国防工业水平的跃升、解决“卡脖子”技术难题具有重要的牵引推动作用。2020 年，他对某海军装备铝合金雷达结构件焊接变形问题进行攻关，通过优化焊接顺序、改进焊接方法、制作防变形工装等措施，一举解决了该装备变形问题，为开拓海军装备市场奠定了工艺技术基础。
人物速写 他从事焊接工作 42 年，即便左手因工伤落下残疾，仍选择继续坚守焊工岗位；他单手掌握十几种焊接方法、练就精湛的独臂焊接绝技；他创新操作法，在我国新型主战坦克等重要装备的制造过程中，突破技术瓶颈，为国防军工事业作出了突出贡献。
徐立平：为铸“ 利剑” 不畏艰险 人物事例 徐立平是航天科技特级技师，自 1987 年参加工作以来，30 余年一直从事固体火箭发动机药面整形工作，该工序是固体火箭发动机生产过程中最危险的工序之一，被喻为是“雕刻火药”。多年来，他承担的战略导弹、战术导弹、载人航天、固体运载等国家重大专项武器装备生产，次次不辱使命。安全精准操作，工艺要求0.5 毫米的整形误差，他却始终控制在 0.2 毫米内。在重点型号研制生产中，他经常被指定为唯一操作者，在高危险、高精度、进度紧等严苛的生产条件下，经他整形的产品型面均一次合格，尺寸从无超差。多年来，他先后数十次参与发动机缺陷修补型号攻关，并创新实现了真空灌浆、加压注射等修补工艺。在某重点战略导弹发动机脱粘原因分析中，他凭借扎实的技能和超人的勇气，钻入发动机腔、精准定位并对缺陷部位完成挖药、修补，修补后的发动机最终成功试车，保障了国家重点战略导弹研制计划顺利进行，为国家挽回数百万元的损失。为解决手工面对面操作带来的安全隐患，徐立平带领班组开展机械整形技术攻关，推动实现了包括“神舟”系列在内的 20 余种发动机远距离数控整形，填补了国内行业技术空白。
人物速写 从 1987 年参加工作至今，他一直从事着极其危险的航天发动机固体动力燃料药面的微整形工作，相当于在炸药堆里雕刻火药。他在工作中不断摸索、实践，自学数控知识并亲手设计出多个改良设备，大大提升了药面雕刻精准度。他为火箭上天、神舟遨游、北斗导航、嫦娥探月等一项项国家重大工程任务“精雕细刻”，以匠人之心，用双手助力着大国航天梦。
张路明：追求 卓越 永无止境 人物事例 张路明长期扎根专业技术一线，从事无线通信射频电路设计工作，几十年如一日埋头钻研，聚焦军工通信核心关键技术研究、产品研制，先后突破了短波小型化射频信道的“机芯平台”“高速跳频”软切换技术、“抗强干扰”同轴腔体滤波器、“超宽带大动态”低噪声放大技术等数十项关键技术，其中多项技术达到了世界领先水平，突破了国外在高性能短波侦收、小型化高性能抗干扰电台、超宽带短波通信系统等方面的技术封锁，他参与研制了共 4 代（模拟、数字、自适应、自动）短波、超短波通信系统数十型号产品，支持了我国在短波、超短波电台等军工通信装备紧跟世界领先水平同步发展。
他从 1988 年至今负责研制“100W 短波自适应通信系统”“xx 战术短波跳频电台”“舰艇遇险救生通信系统”“125W 自适应电台”“软件无线电网关”等多个项目。中国自主研发制造战斗机歼 20 是国防重器，意义重大且深远。他负责其中“X20 机载短波通信设备”项目，指导确定技术路线和技术方案。通过试飞验证，该技术方案基本解决了机载短波通信设备发射效率低的问题，较大提升了有效通信距离，满足了飞机远距离覆盖的要求。
人物速写 他坚守科研一线近 40 年，在无线通信领域有着“战神”称号。他主导研发了我国四代短波通信产品，曾带领团队成功解决边海防通信难题，他和团队助力新一代战机、新一代通信网络等重大项目和重大工程的建设与应用，屡屡为我国无线通信技术的发展与进步立下功勋。
篇三：大国工匠人物事迹300字
大国工匠王进先进事迹直播的心得体会
王进，现任山东电力检修公司输电检修中心带电作业班副班长、全国示范性劳模和工匠人才创新工作室“王进劳模创新工作室”带头人。1998 年参加工作的他扎根一线 21 年，以初心筑匠心，从一名只有中专学历的普通线路工人，成长为行业顶尖的工人专家，2018 年荣获“大国工匠年度人物”称号。王进百米高空检修百万伏特带电线路，电弧能让人瞬间化为灰烬。王进在 60 层楼的高度与 1000 千伏的特高压线共舞，对王进而言，这不高空走秀，而是工作„„在知晓劳模王进的事迹后，我觉得倍受感动。
要以王进为榜样，学习他不忘初心、牢记使命的政治品格，作为党的十九大代表，积极推动习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神在基层落地生根，坚决听党指挥、为党尽责，在重大活动保电、紧急抢险抢修等急难险重任务面前主动请缨、挺身而出，坚守着一名共产党员的初心。
要以王进为榜样，学习他扎根基层、埋头苦干的敬业精神，21 年如一日地坚守在电网运行检修第一线，足迹踏遍 1 万多公里特超高压线路，在危险艰辛中积累经验，在孜孜以求中涵养本领，从一名只有中专学历的普通工人成长为行业专家。
要以王进为榜样，学习他精益求精、执着专注的工匠精神，严谨认真、精益求精，完成特超高压带电作业 300 余次，始终保持安全零事故，缩短停电时间700 多个小时，创造的经济价值超过 3 亿元，编写了 30 余本线路巡视作业“作战图”，练就了快速判断缺陷、精准识别隐患等高超技艺；学习他锐意进取、敢为人先的创新精神，身先士卒、勇攀高峰，带领团队完成了世界首条±660 千伏直流输电线路带电作业，填补该电压等级带电作业技术空白，“王进劳模创新工作室”一项成果荣获国家科技进步二等奖，被评为全国示范性劳模和工匠人才创
新工作室。
在工作中我们要把王进对待工作的态度和自己的工作有机的结合起来，要在工作中主动担当作为，要用知重负重的实际行动，扎扎实实做了好本职工作，在工作中起到先锋模范带头作用。
作为一名国家电网员工，要深入学习王进同志先进事迹和崇高精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，抓党建促业务，进一步提高综合管理水平，加强廉洁风险防控力度，将部门全年各项工作，落实到人、责任到位。以“问题梳理”及时更新部门问题清单库，以措施整改不断消解问题，形成动态循环，促进物资招标采购进一步标准化、规范化、精益化。
王进同志是我们学习的榜样，我要学习他不怕苦，不怕累，勇于担当，甘于奉献的精神，时刻以一名共产党员的标准严格要求自已，站在各项工作的第一线，要在关键时刻站得出来，危急关头豁得出来，以“创新、敬业、担当、责任”为基础，以劳模精神为动力，及时转变思想，拼搏实干、务实争先，为公司发展贡献智慧和力量。
在平凡中坚守，在实战中锤炼，王进用“敢于有梦、善于追梦、勤于圆梦”的不懈奋斗，浇灌出实现美好“中国梦”征程上的青春之花；用“敬业乐业、专业专注、精益求精”的工匠精神，唱响了“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”的新时代劳动者之歌。
篇四：大国工匠人物事迹300字
01
艾爱国：劳模制造 艾爱国：劳模制造 必是精品 必是精品
人物事例 艾爱国是第一位从湘钢走出来的焊接大师。从世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，到亚洲最大深水油气平台——南海荔湾综合处理平台，这些国际国内超级工程中，都活跃着他的身影；从助力中国船舶制造业提升国际竞争力，比肩世界一流水平，到突破国外企业“卡脖子”技术，填补国内技术空白，都离不开他的焊接绝活。凭借一身绝技、执着追求，他 2022 年被中共中央授予“七一勋章”。他在上世纪 80 年代采用交流氩弧焊双人双面同步焊技术，解决当时世界最大的 3万立方米制氧机深冷无泄露的“硬骨头”问题；上世纪末带领团队 10 年攻坚，打破国外技术垄断，填补国内空白，实现大线能量焊接用钢国产化；花甲之年带领团队解决工程机械吊臂用钢面临的“卡脖子”技术，大幅度降低中国工程机械生产成本；主持的氩弧焊接法焊接高炉贯流式风口项目获得国家科技进步二等奖，申报专利 6 项，获发明专利 1 项。他用 50 多年的时间，实现了自己最初写下的“攀登技术高峰”的目标，将自己活成了一座高峰。
人物速写 他是工匠精神的杰出代表，荣获“七一勋章”等多项国家级荣誉。50 余年坚守焊工岗位，为冶金、矿山、机械、电力等国家重点行业攻克 400 多项焊接技术难题，改进焊接工艺 100 多项，年过七旬仍奋斗在科研生产第一线，是当之无愧的焊接行业“领军人”。
02
刘湘宾：矢志奋斗 刘湘宾：矢志奋斗 只争朝夕 只争朝夕
人物事例 刘湘宾参加工作 40 多年，在精密加工事业部数控组当了 22 年的组长，他所带领的团队主要承担着国家防务装备惯导系统关键件、重要件的精密超精密车铣加工任务，加工的惯性导航产品参加了 40 余次国家防务装备、重点工程、载人航天、探月工程等大型飞行试验任务，圆满完成长征系列火箭导航产品关键零件、卫星、神舟 12 号载人飞船重要部件生产任务。他率领团队在行业内首次实现了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通该型号研制的关键瓶颈。研究成果可推广应用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，为我国新型防务装备、卫星研制生产提供技术支撑和保障，经济效益和社会效益显著。他还通过持续创新改进工艺方法，开展了大量试验，成功将陶瓷类产品的加工合格率提高到 95.5%以上，加工效率提升 3 倍以上。
人物速写
阅兵式上的防务装备、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龙”、导航的“北斗”等大国重器导航系统的关键零部件—陀螺仪，有很多出自他和他的团队。从事铣工 38年，练出将陀螺仪精度加工到微米和亚微米级的绝活，以精准的导航擦亮大国重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不断超越，一次又一次大写中国！
03
陈兆海：中国精度 陈兆海：中国精度 极致匠心 极致匠心
人物事例 陈兆海先后参建大连湾海底隧道、大连港 30 万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。2001 年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用“打水跎”（采用水准仪配合水准尺作业）。在高流速的海域放水准尺好比是顶着 2—3 节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的 2 秒内完成，最佳读数时间不足 1 秒。为抓住这 1 秒钟，只要没有施工，他就反复练习眼力和反应速度，最后将一整套快速读数方法练成了条件反射，练就了一手在高流速海域秒内精准读取水准尺的绝活，创下了靠人工测量方法将沉箱水下基床标高精度控制在毫米的奇迹。随着大连湾海底隧道项
目全面启动，他向着更高精度目标发起攻坚，提出了立体成像测量方法，成功引进多波束测量设备和系统并进行优化，实现海底沉管“毫米”级精度对接。
人物速写 26 年工作在测量一线，他先后参与修建了我国首座 30 万吨级矿石码头、首座航母船坞、首座双层地锚式悬索桥等多个国家重点工程。他执着专注、勇于创新，练就了一双慧眼和一双巧手，以追求极致的匠人匠心，为大国工程建设保驾护航。
04
周建民：周式精度 周建民：周式精度 如琢如磨 如琢如磨
人物事例 作为国家级技能大师，周建民在工具钳工这个平凡的岗位上 40 年的坚守，走出了一条令人尊敬的工匠之路。他完成了 15000 余项专用量规生产制造任务，进行小改小革，工艺创新项目 1100 余项，累计为公司创造价值 3100 余万元。他秉承工匠精益求精、精雕细琢的产品态度，15000 余件微米级专用量规没有出现一件质量事故。他用工匠担当，组织团队破解位置量规、无人机内外轴、中国现代第一枪电磁枪等工厂、国家乃至世界级的机械制造难题。面对一次次高薪聘请、各种诱惑，他选择了工具钳工这个平凡的工人岗位，敬业坚守、道技合一、精雕细琢、默默敬业奉献。
人物速写
他有一双神奇之手，工作 39 年来，完成创新成果 1000 余项；他有一双可靠之手，研制的 16000 余件专用量规无一发生质量事故；他有一双精准之手，凭借眼看、耳听与手感，使专用量具达到微米级精度。执着忘我练就一身功夫，巧思钻研成就创新达人，一人一册培养后辈新人，他用行动诠释着工匠精神。
05
洪家光：言传身教 洪家光：言传身教 匠心筑梦 匠心筑梦
人物事例 洪家光始终秉持“国家利益至上”价值观，以实干践行初心，在生产一线创新进取、勇攀高峰。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其性能、寿命和安全性取决于叶片的精度，他潜心研究叶片磨削加工的各个环节，自主研发出解决叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，经生产单位应用后，叶片加工质量和合格率得到了提升，助推了航空发动机自主研制的技术进步。凭借该项技术，他荣获 2017 年度国家科学技术进步二等奖。在工作岗位上，他先后完成了 200 多项技术革新，解决了 300 多个生产难题，以精益求精的工匠精神为飞机打造出了强劲的“中国心”。他以国家级“洪家光技能大师工作室”和省级“洪家光劳模创新工作室”为平台，先后为行业内外 2000 余人（次）进行专业技能培训，亲授的 13 名徒弟均成为生产骨干。他先后完成工具技术创新和攻关项目 84项，个人拥有 8 项国家专利，团队拥有 30 多项国家专利，助推航空发动机制造技术水平提升，积极为实现“中国梦”“强军梦”“动力梦”贡献力量。
人物速写 他以精妙绝伦的手艺和孜孜不倦的钻研精神，潜心研究航空发动机叶片磨削加工的各个环节，自主研发出叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，39 岁荣获国家科学技术进步二等奖。他先后完成 200 多项技术革新，解决了300 多个生产难题，以精益求精的“工匠精神”为飞机打造出了强劲的“中国心”。
06
刘更生：修旧如旧 刘更生：修旧如旧 匠心楷模 匠心楷模
人物事例 刘更生是中国非物质文化遗产京作硬木家具制作技艺代表性传承人，从事“京作”硬木家具制作与古旧家具修复已近 40 年。他多次参与重要文物的大修与复制，2013 年故宫博物院“平安故宫”工程中，他成功修复故宫养心殿的无量寿宝塔、满雕麟龙大镜屏等数十件木器文物，复刻了故宫博物院金丝楠鸾凤顶箱柜、金丝楠雕龙朝服大柜，使经典再现，传承于世，为“京作”技艺、民族文化的继承和发扬作出了贡献。他多次承担国家重点工程任务，参与制作了香山勤政殿、颐和园延赏斋、北京首都机场专机楼元首厅等项目的经典家具，设计制作了 2014 年APEC 峰会 21 位元首桌椅、内蒙古自治区成立 70 周年大座屏、宁夏回族自治区成立 60 周年贺礼、国庆 70 周年天安门城楼内部木质装饰等国家重点工程家具。他设计的“APEC 系列托泥圈椅”荣获世界手工艺产业博览会“国匠杯”银奖。2022 年 4 月，天坛家具成为“北京 2022 年冬奥会和冬残奥会官方生活家具供
应商”，他秉承“产业报国、传承经典”理念，向世界讲好中国优秀传统文化，在冬奥会场馆中再现中华传统文化魅力。
人物速写 凭借多年的经验和精湛技艺，心怀对中华传统文化的热爱与尊重，他先后参与了故宫博物院、国家博物馆、颐和园和香山等多处古旧家具的大修与复刻，让许多珍贵文物重现光彩；他数次承担国家外事活动所用家具的设计与制作，向世界展示着中式家具所蕴含的中华文化的独特魅力。
07
卢仁峰：焊接技能 卢仁峰：焊接技能 极致追求 极致追求
人物事例 1986 年，卢仁峰在某军品生产攻坚中意外发生工伤，左手 4 级伤残基本不能工作。重返岗位后，他定下每天练习 100 根焊条的底线。为了克服左手残疾带来的技术“短板”，他把筷子当成焊条、把桌子当成练习试板，反复训练恢复技术能力，最终创造了熔化极氩弧焊、微束等离子弧焊、单面焊双面成型等操作技能，《短段逆向带压操作法》《特种车辆焊接变形控制》等多项成果，“HT 火花塞异种钢焊接技术”等国家专利。他牵头完成 152 项技术难题攻关，提出改进工艺建议 200 余项，一批关键技术瓶颈的突破为实现强军目标贡献了智慧和力量。作为阅兵装备的某型号轮式车辆首批次生产，卢仁峰主动请缨，经过多次失败和从头再来，创造性地提出“正反面焊接，以变制变”的操作方法，使该产品合格率由 60%提高到 96%，对推动我军轮式装备性能和国防工业水平的跃升、解决“卡
脖子”技术难题具有重要的牵引推动作用。2020 年，他对某海军装备铝合金雷达结构件焊接变形问题进行攻关，通过优化焊接顺序、改进焊接方法、制作防变形工装等措施，一举解决了该装备变形问题，为开拓海军装备市场奠定了工艺技术基础。
人物速写 他从事焊接工作 42 年，即便左手因工伤落下残疾，仍选择继续坚守焊工岗位；他单手掌握十几种焊接方法、练就精湛的独臂焊接绝技；他创新操作法，在我国新型主战坦克等重要装备的制造过程中，突破技术瓶颈，为国防军工事业作出了突出贡献。
08
徐立平：为铸 徐立平：为铸“ 利剑” 不畏艰险 不畏艰险
人物事例 徐立平是航天科技特级技师，自 1987 年参加工作以来，30 余年一直从事固体火箭发动机药面整形工作，该工序是固体火箭发动机生产过程中最危险的工序之一，被喻为是“雕刻火药”。多年来，他承担的战略导弹、战术导弹、载人航天、固体运载等国家重大专项武器装备生产，次次不辱使命。安全精准操作，工艺要求 0.5 毫米的整形误差，他却始终控制在 0.2 毫米内。在重点型号研制生产中，他经常被指定为唯一操作者，在高危险、高精度、进度紧等严苛的生产条件下，经他整形的产品型面均一次合格，尺寸从无超差。多年来，他先后数十次参与发动机缺陷修补型号攻关，并创新实现了真空灌浆、加压注射等修补工艺。在某重点战略导弹发动机脱粘原因分析中，他凭借扎实的技能和超人的勇气，钻入
发动机腔、精准定位并对缺陷部位完成挖药、修补，修补后的发动机最终成功试车，保障了国家重点战略导弹研制计划顺利进行，为国家挽回数百万元的损失。为解决手工面对面操作带来的安全隐患，徐立平带领班组开展机械整形技术攻关，推动实现了包括“神舟”系列在内的 20 余种发动机远距离数控整形，填补了国内行业技术空白。
人物速写 从 1987 年参加工作至今，他一直从事着极其危险的航天发动机固体动力燃料药面的微整形工作，相当于在炸药堆里雕刻火药。他在工作中不断摸索、实践，自学数控知识并亲手设计出多个改良设备，大大提升了药面雕刻精准度。他为火箭上天、神舟遨游、北斗导航、嫦娥探月等一项项国家重大工程任务“精雕细刻”，以匠人之心，用双手助力着大国航天梦。
09
张路明：追求卓越 张路明：追求卓越 永无止境 永无止境
人物事例 张路明长期扎根专业技术一线，从事无线通信射频电路设计工作，几十年如一日埋头钻研，聚焦军工通信核心关键技术研究、产品研制，先后突破了短波小型化射频信道的“机芯平台”“高速跳频”软切换技术、“抗强干扰”同轴腔体滤波器、“超宽带大动态”低噪声放大技术等数十项关键技术，其中多项技术达到了世界领先水平，突破了国外在高性能短波侦收、小型化高性能抗干扰电台、超宽带短波通信系统等方面的技术封锁，他参与研制了共 4 代（模拟、数字、自适应、自动）
短波、超短波通信系统数十型号产品，支持了我国在短波、超短波电台等军工通信装备紧跟世界领先水平同步发展。
他从 1988 年至今负责研制“100W 短波自适应通信系统”“xx 战术短波跳频电台”“舰艇遇险救生通信系统”“125W 自适应电台”“软件无线电网关”等多个项目。中国自主研发制造战斗机歼 20 是国防重器，意义重大且深远。他负责其中“X20 机载短波通信设备”项目，指导确定技术路线和技术方案。通过试飞验证，该技术方案基本解决了机载短波通信设备发射效率低的问题，较大提升了有效通信距离，满足了飞机远距离覆盖的要求。
人物速写 他坚守科研一线近 40 年，在无线通信领域有着“战神”称号。他主导研发了我国四代短波通信产品，曾带领团队成功解决边海防通信难题，他和团队助力新一代战机、新一代通信网络等重大项目和重大工程的建设与应用，屡屡为我国无线通信技术的发展与进步立下功勋。
篇五：大国工匠人物事迹300字
大国工匠人物事迹篇一
胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。
他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。
“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”
核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光„„这样的动作，他整整重复了30年。
额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上„„这样的“铝人”，他一当也是30年。
胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。
一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。
从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”
“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”
从2003年参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。
型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”
一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。
他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的好想再干三十年!”
胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。
胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。
30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。
胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”
能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。
“梦想成真的感觉多少钱都买不来”
胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。
1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。2002年、2008年我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。 大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件一次性通过检验，送去安装。 现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。” “飞机关系到生命，干活要凭良心”
55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。 划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。
“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”
因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。
“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点”
2008年，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。
近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。2009年，他荣获全国五一劳动奖章，2015年又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”
胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”
大国工匠人物事迹篇二
俗话说，“三百六十行，行行出状元。”材料中的老王，就是焊接行业的“状元”。从学历水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名职高生而已。到底是什么力量促使老王成为了一位“焊接大师”呢?不靠别的，靠的就是执着、敬业和精益求精的精神。或许，在老王走向“大国工匠”的道路上，经历了许多挫折、坎坷和磨难，但是，没有任何一种力量能够阻挡老王那颗敬业奉献的心。因为这样，老王最终成为了焊接行业的佼佼者。所以，最具风采人物的桂冠，应当戴在老王的头上。
当前，我国正从“生产大国”向“制造大国”转变。一个制造强国的诞生，必须出现千千万万个像老王那样的“大国工匠”，只有这样，创新的中国梦才能实现。
2015年劳动节期间，中央电视台新闻频道连续播出了《大国工匠》系列节目，介绍了八位身怀绝技的“大国工匠”。他们是:长征火箭“心脏”的焊接人高凤林，凭借高超的技艺，用“工匠精神”锻造了“中国品质”;錾刻工艺美术师孟剑锋，在上百万次的錾刻中，没有一次疏漏;深海载人潜水器零件装配专家顾秋亮，装配的零件丝毫不差，人称“顾两丝”;中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱，在35年的工匠生涯中加工了数十万个飞机零件，未出现过一个次品，被称为航空“手艺人”;在液化天然气船上“缝”钢板的焊接大师张冬伟，其焊接的殷瓦板只有牛皮纸一样薄，手工焊缝长达13公里，如果有一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。面对如此艰辛的任务，他做到了万无一失;捞纸大师周东红，经他捞的宣纸，成了国内著名书画家青睐的上乘纸品;高铁研磨师宁允展，其负责手工研磨的空间只有0.05毫米，技术难度非同一般，可他做到了;港珠澳大桥岛隧工程首席钳工管延安，其安装的精密设备完成了16次海底隧道对接，为港珠澳大桥岛隧工程的顺利进行做出了重大贡献。
以上这些技师是战斗在一线的劳动者，他们以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手，，在平凡的岗位上成为了“大国工匠”，他们是真正无愧于时代的模范先锋。
有一句名言这样说道，“十样会不如三样好。三样好不如一样精。”是的，在打造核心技术竞争力的今天，我们需要更多爱岗敬业的“大国工匠”，因为他们不仅能创造性地劳动，而且还具有“高精尖”的技术。“中国制造”若要走出亚洲，走向世界，靠的就是技术性人才的努力和付出。
在追求卓越品质的今天，我们希望各行各业涌现出更多的“大国工匠”，这些“大国工匠”不仅能干一行爱一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的将来，我国绝大多数劳动者，都能在“大国工匠”的引领下，共同实现伟大的中国梦。
大国工匠人物事迹篇三
今天，央视新闻推出一档节目《大国工匠》，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的故事。而这个星期四晚自习的时候老师带领我们观看了《大国工匠》，这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。在这个国际劳动节到来之际，让我们一起借这8双手向各行各业的劳动人民致敬!
早期的大国，即葡萄牙和西班牙，他们真可谓是勇敢的探险者、拓荒者。他们勇于向未知挺进。当其他欧洲国家的活动范围还仅限于欧洲本身时，葡萄牙、西班牙已开始了对欧洲外的土地的探索与争夺。于是，世界第一次被瓜分、地理大发现等都成了西班牙、葡萄牙的“杰作”，这两个国家也从外部掠夺来了大量财富。而最终，他们衰落了，因为他们的贪心、享乐之心等等。荷兰、俄罗斯两国人民的坚强给了我很深刻的印象。荷兰在独立前的抗争着实令我叹服;俄国人在强敌临近之际的英勇无畏令我对其深表敬佩。但是，荷兰成了“生于忧患，死于安乐”的活例子，苏联最终也未脱出僵化的模式。英国、法国、德国都曾拥有强大的军队，同时也有强大的综合实力。若是和平地、与时俱进地发展，他们不仅不会成为明日黄花，而且还会使世界人民少受些磨难。但他们的野心决定了他们失败的命运。日本是一个善于学习，善于将所学来的东西快速、充分地消化利用的国家，可他们唯独没有学会与人为善，并最终葬送在自己的野心和缺乏远见上。美国从独立到现在成为世界唯一的超级大国，其间运用了各种手段，极力地使自己获得的利益最大化。虽说美国崛起的手段没什么值得赞扬之处，但是其维护主权的坚定、与时俱进的精神是值得我们学习和借鉴的。
从这9个大国的兴衰史中，我们不难发现，他们在崛起的过程中全部奉行扩张政策，而这扩张政策也为他们当中的大多数的衰败埋下了祸根。不论是从这些国家的经验教训来看，还是从现在的国际形势来看，要实现中华民族的伟大复兴，就决不能重蹈列强们的扩张政策的覆辙。中华民族是爱好和平的，中国是拥有悠久文明史的礼仪之邦，是当今世界维护世界和平的一支重要的力量。中国的崛起要不损害世界人民的利益，同时要为构建和谐世界尽我们的一份力量。在我们和平崛起的过程中，我们应学习那9个大国在扩张中体现出的探索未知的勇气，善于学习和借鉴的品质，也要注意跟上时代的步伐;那些大国曾有过的贪婪、野心以及取得些许胜利后的得意忘形，则是我们要严防出现在自己身上的问题。只有在努力维护和平的前提下的锐意进取、团结、独立、自主并不断创新，顺应历史发展的潮流，我们才能在社会主义道路上取得一个又一个的喜人的成绩。
国家的发展离不开个人的进步，因为国家是由一个个个人组成的。与时俱进、锐意进取、爱好和平不仅仅是对国家的要求，它们同样也是个人应做到的。我们每个人都应有一颗爱国、进取、和平、创新之心。只有我们每个人不断进行自我提高，我们祖国的实力才能逐渐加强，我国的国际地位才会不断提高。当然，我所谓之人人进取等并非是说每个人都要按同一种方式去做事，而是希望我们人人都怀着强大祖国的理想去为祖国的发展而拼搏，并在此基础上发扬自己的个性。我认为，发扬每个人的个性十分重要，因为人的个性得到较为充分的发扬，是一个国家的独立自主创新能力不断提高的重要前提。
这部纪录片是品读历史的见证，更唤醒了人们对中国未来的深深思索。它启迪着今天，也影响着未来.
篇六：大国工匠人物事迹300字
工匠人物的经典事迹
大国工匠精髓是注重细节，追求极致，诚心正意，术有专攻，大国气魄，匠人风骨。那么大国工匠人物的事迹有哪些呢?
大国工匠人物事迹：胡双钱
胡双钱，在 30 年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。
他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。
"每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。"
核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光这样的动作，他整整重复了 30 年。
额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上这样的"铝人"，他一当也是 30 年。
胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。"学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。"这句话对他影响颇深。
一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外
部零部件。"我每天睡前都喜欢放电影，想想今天做了什么，有没有做好。"那天回想工作，胡双钱对"上保险"这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨 3 点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。
从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，"再忙也不缺这几秒，质量最重要!"
"一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。"
从 2003 年参与 ARJ21 新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知 ARJ21 是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是"首创"，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的"质量弦"绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，"慢一点、稳一点，精一点、准一点。"并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在 ARJ21 新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。
型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是"家常便饭"。"哪行哪业不加班。"他总说，"为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。"
一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个 ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。
他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨 3 点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。
"如果可以，我真的好想再干三十年!"
胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。
胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着"只要能造飞机，自己坚决服从组织分配"的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。
30 年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独"运十"飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干 30 年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组 3 位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。
胡双钱说："参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。"
能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35 年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。
"梦想成真的感觉多少钱都买不来"
胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目
中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。
1980 年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。2002 年、2008年我国 ARJ21 新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。
大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近 5 米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时"救急"。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的 36 个孔，胡双钱用了 1 个多小时。当这个"金属雕花"作品完成之后，零件一次性通过检验，送去安装。
现在，胡双钱一周有 6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说："每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。" "飞机关系到生命，干活要凭良心"
55 岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个 3000 平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。
划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致"差之毫厘、谬以千里"结果。为此，老胡发明了自己的"对比检查法"：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件
上，"好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。"胡双钱说。
"反向验证法"则是令胡双钱最为珍视的"金科玉律"、"独家秘诀"。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说："质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。"
因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了 35 年，经他手完成的零件没有出过一个次品。
"最好再干 10 年、20 年，为中国大飞机多做一点"
2008 年，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套 70 平方米的二手房，搬离了蜗居 20 多年的 30 平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。
近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。2009 年，他荣获全国五一劳动奖章，2015 年又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民
大会堂接受表彰。胡双钱感慨："我们赶上了好时代。"他说，"我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。"
胡双钱现在最大的愿望是，"最好再干 10 年、20 年，为中国大飞机多做一点。"
大国工匠人物事迹：徐立平
徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院 7416 厂高级技师。自 1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。
0.5 毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过 0.2 毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了 20 多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为"立平刀"。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28 年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为"大国工匠"。
在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了 300 多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。
像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了 20 多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还
被单位命名为"立平刀"。
28 年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说:"危险的岗位总得有人去干呐!"
大国工匠人物事迹：为火箭焊接"心脏"的人
焊接技术千变万化，为火箭发动机焊接，就更不是一般人能胜任的了，高凤林就是一个为火箭焊接"心脏"的人。
高凤林，中国航天科技集团公司第一研究院国营二一一厂特种熔融焊接工、发动机零部件焊接车间班组长，特级技师。
30 多年来，高凤林先后参与北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程以及长征五号新一代运载火箭的研制工作，一次次攻克发动机喷管焊接技术世界级难关，出色完成亚洲最大的全箭振动试验塔的焊接攻关、修复苏制图 154 飞机发动机，还被丁肇中教授亲点，成功解决反物质探测器项目难题。高凤林先后荣获国家科技进步二等奖、全军科技进步二等奖等20 多个奖项。
绝活不是凭空得，功夫还得练出来。
高凤林吃饭时拿筷子练送丝，喝水时端着盛满水的缸子练稳定性，休息时举着铁块练耐力，冒着高温观察铁水的流动规律;为了保障一次大型科学实验，他的双手至今还留有被严重烫伤的疤痕;为了攻克国家某重点攻关项目，近半年的时间，他天天趴在冰冷的产品上，关节麻木了、青紫了，他甚至被戏称为"和产品结婚的人"。2015 年，高凤林获得全国劳动模范称号。
高凤林以卓尔不群的技艺和劳模特有的人格魅力、优良品质，成为新时代高技能工人的时代坐标。
篇七：大国工匠人物事迹300字
工匠人物事迹及颁奖词（2018 年度）
高凤林：火箭发动机焊接技术
业绩：焊接火箭“心脏”发动机的中国第一人。长征系列火箭，是我国最重要的运载火箭，40%的长征系列火箭“心脏”的焊接都出自高凤林之手。高深的技艺将火箭心脏的最核心部件——泵前组件的产品合格率从 29%提升到 92%，破解了 20 多年来掣肘我国航天事业快速发展的困难。火箭生产的提速让中国迎来了航天密集发射的新时期。
颁奖词：突破极限精度，将龙的轨迹划入太空；破解 20 载困难，让中国繁星映亮苍穹！焊花闪烁，岁月寒暑，高凤林，为火箭铸“心”，为民族筑梦！
李万君：复兴号高铁转向架焊接
业绩：复兴号，现今世界上大范围运行的动车组列车，目前最高运营时速 350 千米。李万君以独创的一枪三焊的新方法破解转向架焊接的核心技术困难，实现我国动车组研制完全自主知识产权的重大突破，也焊出了世界新标准，推动复兴号的批量生产成为现实。如今每天 290 多对复兴号追风逐电，已成为闪耀世界的中国名片。
颁奖词：一把焊枪，一双妙手，他以柔情庇护复兴号的筋骨；千度烈焰，万次攻关，他用坚固为中国梦提速。李万军，那飞驰的列车，会记下你指尖的温度！
夏立：为重要科学设施组配高精度天文装置
业绩：钳工是个普通不过的工种，但是能将手工装配精度做到 0.002 毫米绝不简单，这相当于头发丝直径的 1/40。30 多年来，夏立亲手装配的天线指过北斗，送过神舟，护过战舰，亮过“天眼”，他也从 17 岁的学徒工成长为身怀绝技的大国工匠，在人类纵目宇宙的背后是一份极致的磨砺。
颁奖词：技艺吹影镂尘，擦亮中华翔龙之目；组装妙至毫巅，铺就嫦娥奔月星途。夏立，当”天马“凝望远方，绵延着我们的期待，也温暖你的梦想！
王进：超、特高压带电操作技术
业绩：特高压带电作业，是世界上最危险的工作之一，被称为“刀锋上的舞者”。215 米，70 层楼高，这是特高压带电检验工王进常常攀爬的高度。王进，在正负 660 千伏超高压直流输电线路上带电检验的世界第一人！
颁奖词：平步百米铁塔，横穿超、特高压。世界第一的荣耀，他直面生死从容写下！王进，在“刀锋”上起舞，守护着岁月通明，灯火万家！
朱恒银：发明深度钻探技术
业绩：地质钻探的水平，体现着一个国家的综合实力。朱恒银的定向钻探技术彻底颠覆传统，取芯的时间由 30 多个小时，一下缩短到了 40 分钟；在全国 50 多个矿区推行利用后，产生的经济效益高达数千亿，弥补七项国内空白。44 年，朱恒银，一个普通的钻探工人，用智慧、毅力，向技艺的巅峰不断挑战。
颁奖词：从地表向地心，他让探宝“银针”不断挺进。一腔热血，融入千米厚土；一缕微光，射穿岩层深处。朱恒银，让钻头行走的深度，矗立为行业的高度！
乔素凯：核反应堆燃料棒组件精密修复
业绩：核电站代表着一个国家的高端制造业水平。乔素凯作为国内唯一的核燃料组件修复团队领军人，26 年来 20 多台核机电组、100 多次核燃料装离任务，带领团队操作零失误。
2018 年初，历经十年研发的核燃料组件整体修复装备，更是成功打破国外长时间垄断。
颁奖词：4 米长杆，26 年，56000 步的零失误让人惊叹！是责任，是经验，更是他心里的“安全大于天”！乔素凯，你的守护，犹如那汪池水，清澈湛蓝！
陈行行
业绩：陈行行，年仅 29 岁，国防兵工行业的年轻工匠，在新型数控加工领域，以极致的精准向技艺极限冲击。用在尖端武器设备上的薄薄壳体，通过他的手，产品合格率从难以逾越的 50%提升到 100%。一个人最大的自豪是，这个世界没必要知道他是谁，但他参与的事业却惊艳了世界。
颁奖词：青涩华年化为多彩绽放，精益求精生成青春信仰。大国重器的加工平台上，他用极致书写精密人生。陈行行，胸有凌云志，浓浓报国情！
王树军
业绩：在世界上最繁忙的重型柴油机生产线，平均每 95 秒就有一台大功率低能耗的发动机下线。王树军，一个普通的维修工，闯进国外高精尖装备维修的禁区，针对国外产品的设计缺点，突破进口生产线的技术封闭，生产出我国自主研发的大功率低能耗发动机。让中国在重型柴油机领域和世界最强者站在了同一条水平线上。
颁奖词：他是维修工，也是设计师，更像是永不屈服的斗士！临危请命，只为国之重器不能受制于人。王树军，中国工匠的风骨，在平凡中非凡，在尽头处超越！
谭文波
业绩：坚守大漠戈壁 20 多年，被称为油田的土发明家。他冒着生命危险研制出电动液压地层封闭技术，实现了中国自主产权技术，也是世界首创的新技术，打破了地层封闭工具都要从国外引进的局面，也为世界石油技术实现了一次重大革新。如今，他发明的试油工具正在广泛使用，创造直接经济效益几千万元。
颁奖词：听诊大地弹指可定；相隔厚土锁缚气海油龙。宝藏在黑暗中沉睡，他以无声的温顺唤醒。谭文波，你用黑色的眼睛，闪亮试油的“中国路径”！
李云鹤
业绩：敦煌第一名专职修复工匠，几十年写下一百多本修复笔记，建立起一套科学的工序流程。独创了大型壁画整体剥离的奇妙技法，既不伤害上层壁画，又让掩藏的更加久远的历史舒展卷轴，无穷增值。他说，要对得起先人，对得起子孙，把这么多珍贵遗产的生命延续下去。
颁奖词：风刀沙剑，面壁一生。洞中一日，笔下千年！六十二载潜心修复，八十六岁耕耘不歇。李云鹤，用心做笔，以血为墨，让风化的历史暗香浮动，绚烂重生！
特别致敬：港珠澳大桥的建设者们
港珠澳大桥是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道项目，也是党的十九大召开以来我国建成的首个标志性重大型工程。中国交建作为大桥主要设计建设单位，承建了沉管隧道、东西人工岛、青州航道桥、口岸人工岛、香港和澳门段的大部分工程，占主体工程量的 70%以上，是大桥设计施工的主力军。港珠澳大桥是一座创造奇迹的大桥，多项技术突破刷新世界桥梁建设新纪录，这是一座挑战极限的大桥，四十二万吨钢材、数百万方混凝土，足以抵御十六级台风和八级地震。从工程立项到建成通车，在整整十五年的建设期内，三万多名气吞风涛的建设大军，三万多双孔武有力的工匠只手，三万多个智慧
巧思的头脑高效运转、系统集成，创造出世界顶级大桥，成就了中国工匠的巅峰之作。
篇八：大国工匠人物事迹300字
工匠精神人物事迹
18 年换 9 个岗位，从一名皮带工成长为首席技师;自学成才，从技校生变成了研究生，享受省政府特殊津贴;全国青年岗位能手、全国技术能手、全国劳动模范陈奇福的成长足迹，是新一代中国钢铁工人追求工匠精神的一个缩影。
中国钢铁工人向来以吃苦耐劳的形象出现在人们眼前，有不少人自嘲自己是傻大黑粗。事实上，随着中国钢铁业高速发展，不少钢铁工人在生产一线默默钻研，使产品从量多向质优转变。尤其是近年来，中国政府提出供给侧结构性改革，钢铁行业成为改革重点领域，新一代钢铁工人正以改革者的姿态，将自己打造成精益求精的钢铁工匠。
如今，作为华菱钢铁集团下属涟源钢铁集团的首席技师，陈奇福的第一学历，仅是一名初中毕业考取筑炉专业的技校毕业生。
刚参加工作时，他是锅炉挫煤工，在震耳欲聋的机器轰鸣声和煤粉飞扬中度过最初的岁月。疲惫的他回到家时，满脸满身都是煤灰，家人都经常认不出来。
此时，中国钢铁工业正处于向设备大型化、工艺现代化、操作自动化迈进的关键时期。在生产中，他逐渐感到，要满足现代钢铁生产的需要，工人必须提升自身的技术水平。
因为对计算机、自动化仪表有着浓厚兴趣，陈奇福利用业余时间参加了中央电大计算机专业和中南大学软件工程研究生的学习。
18 年专注于自动化控制领域的探索，陈奇福不但熟识现场设备、工艺流程，还掌握着仪表、电气、液压、计算机及网络、控制等方面的专业知识，成为烧结、炼铁、鼓风与发电等多专业仪表与控制的行家里手。他先后参与了公司 30 余项重点工程开发任务，一些创新性的工作为工厂降低了电力消耗、节省了成百上千万资金。
近年来，中国钢铁行业产能过剩问题显现，倒逼企业大力通过攻关挖潜降成本，提高和稳定产品质量增效益。
华菱与全球优秀钢铁制造商安赛乐米塔尔合作成立的汽车板公司 VAMA，是中国少数能提供全系列汽车用钢产品的公司。通过不断改进工艺，VAMA 的部分新钢种强度比传统的钢种高出三倍，这意味着汽车自重减轻 30%，燃料油效率大幅提升，碳排放相对减少。华菱钢铁集团战略发展部负责人谢究园说。
像华菱这样得以持续发展的钢铁企业背后，都有千千万万像陈奇福这样认真进取的钢铁工匠，他们是中国钢铁行业不断蜕变发展的内生动力。
阅尽钢花尽风流。随着时代的进步，我们钢铁工人从从事简单体力劳动的黑领，到成为掌握计算机控制技术要领的白领，相信不久将成为既有高学历又有高技能的灰领，并向技术与管理能力并重的金领发起冲刺。陈奇福说。
工匠精神人物事迹
1、心细如发，探手轻柔，李峰高倍显微镜下手工精磨刀具，5 微米的公差也要 执拗返工。
2、心有精诚，手有精艺，顾秋亮仅凭一双手捏捻搓摸，便可精准感知细如发丝的钢板厚度。
3、蒙眼插线，穿插自如，李刚方寸之间也能插接百条线路，成就领跑世界的中国制造。
4、高凤林是航天科技集团一院焊工，国家特级技师。他心怀梦想，心平手稳，焊接飞天神箭。
5、马宇是秦始皇帝陵博物院文物修复师，他能在毫厘之间，把握分寸，重现旷世兵马俑。
6、中国高飞集团高级钣金工王伟，在肉眼难辨的误差里，手工打造精美弧线，托举中国大飞机翱翔蓝天。
扩展资料 现实意义：
工匠精神在企业管理中，有着重要的学习价值。
工匠精神人物事迹
作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作 30 年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席
操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为工人院士。但他更看重师傅这个名称：经他培训的 400 多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批大国工匠储备了坚实的新生力量
谈感动
他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者
成为感动中国 XX 年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任在得知自己成为感动中国 XX 年度人物时，李万君深情地说。
高铁有 394 道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁发展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。所以，他下决心干好高铁，变中国制造为中国创造，让每一个技术工人都能当上创新主角，像动车组一样，节节给力，人人添彩，到时候让老外给咱中国人打工!
学手艺
一年磨破了五套工作服
我现在一听焊接的声音，就知道哪个徒弟或是员工哪个地方
焊得不好，焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好这样的境界，可是经过千锤百炼才能达到的。
1987 年 8 月，19 岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂(中车长客股份公司前身)，在配焊车间最苦最累的水箱工段当工人，和他一起入厂的还有 28 个伙伴。一进焊接车间，火星子乱蹦，烟雾弥漫，刺鼻呛人。焊工们穿着厚厚的帆布工作服，戴着焊帽，拿着焊枪喷射着 2300℃的烈焰，夏天时，穿着几斤重的装备干完活出来，全身都得湿透。
这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。一年下来，和他一起入厂的同事调走了 25 个。但他，依然选择了留下来。厂里要求每人每月焊 100 个水箱，他就多焊 20 个，一年下来，两年一发的工作服被他磨破了 5 套，不够穿，他就到市场上自己掏腰包买。
除了跟着师傅学习，他一有时间就跑到其他师傅那儿看，有问题就问。一开始，一些老师傅嫌他黏人;但慢慢的，师傅们发现，这个小伙子凡事问过一次，就会举一反三。不知不觉中，李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。
入厂第二年，李万君就在车间技能比赛中夺冠;XX 年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名;1997、XX、XX 年，他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名;XX 年，他捧得了中华技能大奖。
攻技术
把焊枪下的产品升华成艺术品
为了攻克各种各样的困难，他成立了一个攻关团队，遇到焊接难题，整个团队都会群策群力，攻坚克难，将技能和智慧紧密地结合在一起，突破一个又一个难关。
XX 年，李万君根据异种金属材料焊接特性发明了新型焊钳，获得国家专利并被推广使用。XX 年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君再次挺身而出，经过不断试验摸索，成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。XX 年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了拽枪式右焊法等 20 余项转向架焊接操作方法，解决了批量生产中的多项技术难题，累计为企业节约资金和创造价值 800 余万元。
XX 年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。其中转向架侧梁扭杆座不规则焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高，射线检测必须 100%合格，不允许有任何瑕疵。由于不规则焊缝接头过多，极易造成焊接缺陷，使这个部位的焊接成为制约生产顺利进行的卡脖子工序，影响了标准化动车组的研制进程。
李万君马上主动请缨，以攻关团队李万君国家技能大师工作
室为主要阵地，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊，有效克服质量缺陷的操作技法，成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以 100%合格的难题。
XX 年 7 月 15 日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以 420 公里时速成功进行会车实验。列车以相对时速840 公里的速度擦肩而过，这还是世界第一次。实验的完美表演，将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐，成为开启国外高铁市场的一把金钥匙，为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。
其实，我的追求很简单，我希望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里，把焊枪下的产品升华到极致，从而形成一件件艺术品李万君说。
凭着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿，他参与填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白，先后进行技术攻关 100 余项，其中 21 项获得国家专利。
带徒弟
一枝独秀不是春，百花齐放春满园
师傅带徒弟十分厉害。我记得 XX 年引进高速动车组技术时，我们的水平与国外有很大的差距，只有师傅一人能焊出来，人手严重不足。为了完成任务，他只用半年的时间，就将焊工全都培养了出来，400 多名学员全部考取了国际焊工资格证书，这在整个培训史上也是一个奇迹李万君的徒弟谢元立回忆。
李万君认为，单单把自己的工作做好是不够的，一枝独秀不是春，百花齐放春满园。
在带徒弟方面，师傅毫无保留，甚至还根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等不同特点，制定不同的训练方案，亲身示范。谢元立说，师傅带出的 20 多个嫡系徒弟如今全是技术骨干，其中 10 多人已成为吉林省首席技师。
XX 年，他主持的公司焊工首席操作师工作室，被国家劳动部授予李万君大师工作室称号，5 年来组织培训近 160 场，为公司培训焊工 1 万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书 XX多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等 20 多种车型的生产需要。
李万君不仅承担为本单位培养后备技术工人的重任，还利用国家级技能大师工作室这一平台，为外单位的技术工人无私传承技艺，3 次被长春市总工会聘为高技能人才传艺项目技能指导师。截至目前，李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才 XX 多人次。在中国高铁事业发展进程中，李万君实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。
篇九：大国工匠人物事迹300字
01 艾爱国：劳模制造 必是精品
人物事例
艾爱国是第一位从湘钢走出来的焊接大师。从世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，到亚洲最大深水油气平台——南海荔湾综合处理平台，这些国际国内超级工程中，都活跃着他的身影；从助力中国船舶制造业提升国际竞争力，比肩世界一流水平，到突破国外企业“卡脖子”技术，填补国内技术空白，都离不开他的焊接绝活。凭借一身绝技、执着追求，他 2021 年被中共中央授予“七一勋章”。
他在上世纪 80 年代采用交流氩弧焊双人双面同步焊技术，解决当时世界最大的 3 万立方米制氧机深冷无泄露的“硬骨头”问题；上世纪末带领团队 10 年攻坚，打破国外技术垄断，填补国内空白，实现大线能量焊接用钢国产化；花甲之年带领团队解决工程机械吊臂用钢面临的“卡脖子”技术，大幅度降低中国工程机械生产成本；主持的氩弧焊接法焊接高炉贯流式风口项目获得国家科技进步二等奖，申报专利 6 项，获发明专利 1 项。他用 50 多年的时间，实现了自己最初写下的“攀登技术高峰”的目标，将自己活成了一座高峰。
人物速写
他是工匠精神的杰出代表，荣获“七一勋章”等多项国家级荣誉。50 余年坚守焊工岗位，为冶金、矿山、机械、电力等国家重点行业攻克 400 多项焊接技术难题，改进焊接工艺 100多项，年过七旬仍奋斗在科研生产第一线，是当之无愧的焊接行业“领军人”。
02 刘湘宾：矢志奋斗 只争朝夕
人物事例
刘湘宾参加工作 40 多年，在精密加工事业部数控组当了 22 年的组长，他所带领的团队主要承担着国家防务装备惯导系统关键件、重要件的精密超精密车铣加工任务，加工的惯性导航产品参加了 40 余次国家防务装备、重点工程、载人航天、探月工程等大型飞行试验任务，圆满完成长征系列火箭导航产品关键零件、卫星、神舟 12 号载人飞船重要部件生产任务。
他率领团队在行业内首次实现了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通该型号研制的关键瓶颈。研究成果可推广应用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，为我国新型防务装备、卫星研制生产提供技术支撑和保障，经济效益和社会效益显著。他还通过持续创新改进工艺方法，开展了大量试验，成功将陶瓷类产品的加工合格率提高到 95.5%以上，加工效率提升3 倍以上。
人物速写
阅兵式上的防务装备、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龙”、导航的“北斗”等大国重器导航系统的关键零部件—陀螺仪，有很多出自他和他的团队。从事铣工 38 年，练出将陀螺仪精度加工到微米和亚微米级的绝活，以精准的导航擦亮大国重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不断超越，一次又一次大写中国！
03 陈兆海：中国精度 极致匠心
人物事例
陈兆海先后参建大连湾海底隧道、大连港 30 万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、
星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。
2001 年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用“打水跎”（采用水准仪配合水准尺作业）。在高流速的海域放水准尺好比是顶着 2—3 节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的 2 秒内完成，最佳读数时间不足 1 秒。为抓住这 1 秒钟，只要没有施工，他就反复练习眼力和反应速度，最后将一整套快速读数方法练成了条件反射，练就了一手在高流速海域秒内精准读取水准尺的绝活，创下了靠人工测量方法将沉箱水下基床标高精度控制在毫米的奇迹。随着大连湾海底隧道项目全面启动，他向着更高精度目标发起攻坚，提出了立体成像测量方法，成功引进多波束测量设备和系统并进行优化，实现海底沉管“毫米”级精度对接。
人物速写
26 年工作在测量一线，他先后参与修建了我国首座 30 万吨级矿石码头、首座航母船坞、首座双层地锚式悬索桥等多个国家重点工程。他执着专注、勇于创新，练就了一双慧眼和一双巧手，以追求极致的匠人匠心，为大国工程建设保驾护航。
04 周建民：周式精度 如琢如磨
人物事例
作为国家级技能大师，周建民在工具钳工这个平凡的岗位上 40 年的坚守，走出了一条令人尊敬的工匠之路。
他完成了 15000 余项专用量规生产制造任务，进行小改小革，工艺创新项目 1100 余项，累计为公司创造价值 3100 余万元。他秉承工匠精益求精、精雕细琢的产品态度，15000 余件
微米级专用量规没有出现一件质量事故。他用工匠担当，组织团队破解位置量规、无人机内外轴、中国现代第一枪电磁枪等工厂、国家乃至世界级的机械制造难题。面对一次次高薪聘请、各种诱惑，他选择了工具钳工这个平凡的工人岗位，敬业坚守、道技合一、精雕细琢、默默敬业奉献。
人物速写
他有一双神奇之手，工作 39 年来，完成创新成果 1000 余项；他有一双可靠之手，研制的16000 余件专用量规无一发生质量事故；他有一双精准之手，凭借眼看、耳听与手感，使专用量具达到微米级精度。执着忘我练就一身功夫，巧思钻研成就创新达人，一人一册培养后辈新人，他用行动诠释着工匠精神。
05 洪家光：言传身教 匠心筑梦
人物事例
洪家光始终秉持“国家利益至上”价值观，以实干践行初心，在生产一线创新进取、勇攀高峰。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其性能、寿命和安全性取决于叶片的精度，他潜心研究叶片磨削加工的各个环节，自主研发出解决叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，经生产单位应用后，叶片加工质量和合格率得到了提升，助推了航空发动机自主研制的技术进步。凭借该项技术，他荣获 2017 年度国家科学技术进步二等奖。在工作岗位上，他先后完成了 200 多项技术革新，解决了 300 多个生产难题，以精益求精的工匠精神为飞机打造出了强劲的“中国心”。
他以国家级“洪家光技能大师工作室”和省级“洪家光劳模创新工作室”为平台，先后为行业内外 2000 余人（次）进行专业技能培训，亲授的 13 名徒弟均成为生产骨干。他先后完成工具技术创新和攻关项目 84 项，个人拥有 8 项国家专利，团队拥有 30 多项国家专利，助推航空发动机制造技术水平提升，积极为实现“中国梦”“强军梦”“动力梦”贡献力量。
人物速写
他以精妙绝伦的手艺和孜孜不倦的钻研精神，潜心研究航空发动机叶片磨削加工的各个环节，自主研发出叶片磨削专用的高精度金刚石滚轮工具制造技术，39 岁荣获国家科学技术进步二等奖。他先后完成 200 多项技术革新，解决了 300 多个生产难题，以精益求精的“工匠精神”为飞机打造出了强劲的“中国心”。
06 刘更生：修旧如旧 匠心楷模
人物事例
刘更生是中国非物质文化遗产京作硬木家具制作技艺代表性传承人，从事“京作”硬木家具制作与古旧家具修复已近 40 年。他多次参与重要文物的大修与复制，2013 年故宫博物院“平安故宫”工程中，他成功修复故宫养心殿的无量寿宝塔、满雕麟龙大镜屏等数十件木器文物，复刻了故宫博物院金丝楠鸾凤顶箱柜、金丝楠雕龙朝服大柜，使经典再现，传承于世，为“京作”技艺、民族文化的继承和发扬作出了贡献。
他多次承担国家重点工程任务，参与制作了香山勤政殿、颐和园延赏斋、北京首都机场专机楼元首厅等项目的经典家具，设计制作了 2014 年 APEC 峰会 21 位元首桌椅、内蒙古自治区成立 70 周年大座屏、宁夏回族自治区成立 60 周年贺礼、国庆 70 周年天安门城楼内部木质装饰等国家重点工程家具。他设计的“APEC 系列托泥圈椅”荣获世界手工艺产业博览会“国匠杯”银奖。2021 年 4 月，天坛家具成为“北京 2022 年冬奥会和冬残奥会官方生活家具供应商”，他秉承“产业报国、传承经典”理念，向世界讲好中国优秀传统文化，在冬奥会场馆中再现中华传统文化魅力。
人物速写
凭借多年的经验和精湛技艺，心怀对中华传统文化的热爱与尊重，他先后参与了故宫博物院、国家博物馆、颐和园和香山等多处古旧家具的大修与复刻，让许多珍贵文物重现光彩；他数次承担国家外事活动所用家具的设计与制作，向世界展示着中式家具所蕴含的中华文化的独特魅力。
07 卢仁峰：焊接技能 极致追求
人物事例
1986 年，卢仁峰在某军品生产攻坚中意外发生工伤，左手 4 级伤残基本不能工作。重返岗位后，他定下每天练习 100 根焊条的底线。为了克服左手残疾带来的技术“短板”，他把筷子当成焊条、把桌子当成练习试板，反复训练恢复技术能力，最终创造了熔化极氩弧焊、微束等离子弧焊、单面焊双面成型等操作技能，《短段逆向带压操作法》《特种车辆焊接变形控制》等多项成果，“HT 火花塞异种钢焊接技术”等国家专利。他牵头完成 152 项技术难题攻关，提出改进工艺建议 200 余项，一批关键技术瓶颈的突破为实现强军目标贡献了智慧和力量。
作为阅兵装备的某型号轮式车辆首批次生产，卢仁峰主动请缨，经过多次失败和从头再来，创造性地提出“正反面焊接，以变制变”的操作方法，使该产品合格率由 60%提高到 96%，对推动我军轮式装备性能和国防工业水平的跃升、解决“卡脖子”技术难题具有重要的牵引推动作用。2020 年，他对某海军装备铝合金雷达结构件焊接变形问题进行攻关，通过优化焊接顺序、改进焊接方法、制作防变形工装等措施，一举解决了该装备变形问题，为开拓海军装备市场奠定了工艺技术基础。
人物速写
他从事焊接工作 42 年，即便左手因工伤落下残疾，仍选择继续坚守焊工岗位；他单手掌握十几种焊接方法、练就精湛的独臂焊接绝技；他创新操作法，在我国新型主战坦克等重要装备的制造过程中，突破技术瓶颈，为国防军工事业作出了突出贡献。
08 徐立平：为铸“利剑” 不畏艰险
人物事例
徐立平是航天科技特级技师，自 1987 年参加工作以来，30 余年一直从事固体火箭发动机药面整形工作，该工序是固体火箭发动机生产过程中最危险的工序之一，被喻为是“雕刻火药”。多年来，他承担的战略导弹、战术导弹、载人航天、固体运载等国家重大专项武器装备生产，次次不辱使命。安全精准操作，工艺要求 0.5 毫米的整形误差，他却始终控制在 0.2 毫米内。在重点型号研制生产中，他经常被指定为唯一操作者，在高危险、高精度、进度紧等严苛的生产条件下，经他整形的产品型面均一次合格，尺寸从无超差。
多年来，他先后数十次参与发动机缺陷修补型号攻关，并创新实现了真空灌浆、加压注射等修补工艺。在某重点战略导弹发动机脱粘原因分析中，他凭借扎实的技能和超人的勇气，钻入发动机腔、精准定位并对缺陷部位完成挖药、修补，修补后的发动机最终成功试车，保障了国家重点战略导弹研制计划顺利进行，为国家挽回数百万元的损失。为解决手工面对面操作带来的安全隐患，徐立平带领班组开展机械整形技术攻关，推动实现了包括“神舟”系列在内的 20 余种发动机远距离数控整形，填补了国内行业技术空白。
人物速写
从 1987 年参加工作至今，他一直从事着极其危险的航天发动机固体动力燃料药面的微整形工作，相当于在炸药堆里雕刻火药。他在工作中不断摸索、实践，自学数控知识并亲手设计出多个改良设备，大大提升了药面雕刻精准度。他为火箭上天、神舟遨游、北斗导航、嫦娥探月等一项项国家重大工程任务“精雕细刻”，以匠人之心，用双手助力着大国航天梦。
09 张路明：追求卓越 永无止境
人物事例
张路明长期扎根专业技术一线，从事无线通信射频电路设计工作，几十年如一日埋头钻研，聚焦军工通信核心关键技术研究、产品研制，先后突破了短波小型化射频信道的“机芯平台”“高速跳频”软切换技术、“抗强干扰”同轴腔体滤波器、“超宽带大动态”低噪声放大技术等数十项关键技术，其中多项技术达到了世界领先水平，突破了国外在高性能短波侦收、小型化高性能抗干扰电台、超宽带短波通信系统等方面的技术封锁，他参与研制了共 4 代（模拟、数字、自适应、自动）短波、超短波通信系统数十型号产品，支持了我国在短波、超短波电台等军工通信装备紧跟世界领先水平同步发展。
他从 1988 年至今负责研制“100W 短波自适应通信系统”“xx 战术短波跳频电台”“舰艇遇险救生通信系统”“125W 自适应电台”“软件无线电网关”等多个项目。中国自主研发制造战斗机歼 20 是国防重器，意义重大且深远。他负责其中“X20 机载短波通信设备”项目，指导确定技术路线和技术方案。通过试飞验证，该技术方案基本解决了机载短波通信设备发射效率低的问题，较大提升了有效通信距离，满足了飞机远距离覆盖的要求。
人物速写
他坚守科研一线近 40 年，在无线通信领域有着“战神”称号。他主导研发了我国四代短波通信产品，曾带领团队成功解决边海防通信难题，他和团队助力新一代战机、新一代通信网络等重大项目和重大工程的建设与应用，屡屡为我国无线通信技术的发展与进步立下功勋。
篇十：大国工匠人物事迹300字
体现工匠精神的人物事迹300字1
郭剑英——从事金相工工作41年，积极进行技术革新，开发晶间腐蚀温控装置，解决晶间腐蚀微沸问题；开发钢管内壁研磨轮，提高制样速度十几倍；开发低倍腐蚀温控装置，解决手动控温不便问题等。曾多次在国家物理测试刊物发表学术论文，在冶金工业产品脱碳层深度的检验，脱碳层式样制备；测定脱碳层深度划分等方面有较深的研究。编写金相分析相关培训教材，在全国培训120多名金相检验人员。
作为技术专家，为17家冶金企业提供实验室咨询服务，曾被评为北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
体现工匠精神的人物事迹300字2
李建国——从事烹饪工作40年，在创新机关食堂烹饪技艺技法和节能降耗等方面做出突出贡献。“干一行，爱一行”，留心大锅菜烹饪方法的探索和总结，组织编写了《热菜卷》、《凉菜卷》、《自助餐副食卷》等中国大锅菜系列图书，收录656道菜谱。在注意菜肴烹饪中色、香、味的同时，还特别强调了菜的营养，把大锅菜做出“小炒”的滋味来。注重节能减排，对大锅灶进行设计改造，节能效果达到37.6%，每年节约燃气近1000立方米。
曾荣获中国烹饪大师、国家机关首届烹饪金牌、北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
体现工匠精神的人物事迹300字3
刘海花——从事餐厅服务员工作29年，从一名普通的服务员成长为大堂经理，为提高自身工作能力水平，善于将理论知识与工作实践有机结合，总结编写了《餐饮员工上岗技能知识培训教案》，并利用业余时间组织员工加强业务培训，先后培养了高级以上服务员50名、中级服务员500余名;完成各种大型宴会接待任务100余次，并多次参加企业委派的新店餐饮输出管理培训任务，为企业节省了培训成本50余万元，多次被企业评为“先进个人”，享受市政府技师特殊津贴人员。
体现工匠精神的人物事迹300字4
徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。
为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
体现工匠精神的人物事迹300字5
于双立——从事电工工作15年，创新设计制作、研制了三角高空作业平台、电工巡检工具车等多项技术革新和技术发明，使卖场灯具更换和检修巡查便捷化。
2010年研制的消防喷淋头专用“堵漏钳”，能迅速将消防喷淋意外喷发堵住，已获国家实用新型发明专利。提出的“配电室变压器合理经济运行方法”，实现了商装照明和普通照明分时分段控制，年节约电量万余度。曾荣获北京经济技术创新标兵、享受市政府技师特殊津贴人员、北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
体现工匠精神的人物事迹300字6
王存斌——从事复合材料胶接成型工作24年，在缩短型号研制周期、提高碳纤维原材料利用率、实现太阳翼基板国产化工作中做出突出贡献。先后攻克高模量碳纤维缠绕成型操作中纤维起毛、断线和含胶量控制不稳定等技术难题，并形成操作规程；解决了大型薄壁碳纤维管件成型和Kelvar纤维绳绷弦操作难题；独创桁架结构装配胶接新技术，使得大型绷弦式刚性太阳翼基板各项性能满足大平台太阳翼技术要求，填补国内空白，达到国际先进水平。
曾荣获全国技术能手、航天技术能手、北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
体现工匠精神的人物事迹300字7
乔文革——从事装配钳工工作26年，在防空反导武器系统的弹上产品“伺服机构”、“天馈系统”和地面设备“汇流环”、“随动机构”为代表的高精密结构件加工与总装方面做出了突出贡献。在精密微波器件装配及调试的生产工艺中，创新了某型号天线一体化装配方法，获中国航天科工集团公司创新二等奖。制作发明的专用抛光定位工装，较好地解决了和差器盖板平面抛光质量难题。
曾荣获国务院政府特殊津贴、全国五一劳动奖章、全国技术能手、北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
体现工匠精神的人物事迹300字8
胡双钱，从小热爱飞机的胡双钱进入上海飞机制造公司，被分配到了钳工工段。这对原本学习扳铆工的胡双钱来说，是一个不小的`挑战——专业不对口意味着他要付更多的时间和努力，才能熟练掌握这一技艺。
“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”核准、划线、钻导孔、打光……凭借着高度的责任意识，胡双钱在无数个日日夜夜重复着这样的机械动作，近乎苛责地要求自己，只为不出一丝差错。
坚守岗位，精益求精，是匠人的职业道德；而心系祖国航空事业，不断探索技艺提升，更是大国工匠的风范。划线是钳工作业最基础的步骤，为了提升精细度，胡双钱发明了“对比检查法”和“反向验证法”，为加工的准确和质量打下基础。
谈及未来，胡双钱最大的愿望是：“最好再干10年，20年，为中国大飞机多做一点。”
体现工匠精神的人物事迹300字9
1986年，周东红进入泾县宣纸厂做捞纸工。由于技术不熟练，他每天起早贪黑进行练习，虚心向捞纸厂的老师傅们学习，渐渐掌握了技术。他还给自己制定了比每天要求的工作量再多50%的目标，常常凌晨1点起床，一天工作时间超过17个小时，手也因为长期浸泡在水中脱皮溃烂。他做这一切，只为精益求精，提高自己产出的品质。
尽管被誉为“大国工匠”，周东红却说自己对“工匠”一词并不熟悉。他笑称：
“我只知道始终如一的专注、一丝不苟和精益求精。每天忙碌的目的也很单纯。只想让这门已经存在了千年的传统工艺一直传下去。”
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